關于鋰電池儲能系統主要的問題，個問題是安全;第二個是壽命、然后是高效。
 

　　儲能系統，目前首先要考慮的是安全問題，然后才是效率，堅持效率、變電器的率還有壽命，還有電池衰退之后能量利用率的問題，可能這個問題在很多時候沒有一個量化的指標來描述它，但是對儲能來說應該是非常重要。我們希望通過幾方面的事情，能夠解決安全壽命高效的問題，一個標準化儲能系統、電池狀態的梳理分析系統，儲能系統在電動車和公交系統用得非常多。
 

　　目前大家都在用的儲能系統，節點控制器和智能配電箱的使用，提升系統整體經濟性、穩定性，增強系統集成商的核心價值，可以和后端的云平臺友好接入。
 

　　這是一個集中的能源調度系統。上午已經把這個層次結構講得很清楚，我們可以通過多節點控制器實現較長時間多能儲能電站和微網協調的優化調度。
 

　　現在把它做成標準的智能配電柜，這是配電柜的基本特點，包含了各種各樣的功能，充放電的功能、自動保護還有接口的功能，這是標準的配備。
 

　　節點控制器，實現本地能量管理核心設備，主要數據采集功能，監測、儲存、執行管理策略還有上傳。這里面有一個問題，需要認真的深入研究，關于數據上傳時候數據采樣率和數據采樣的時刻的問題，這樣實行電池后臺的電池數據的分析，把電池的維護變成智能的維護，我們也在做一些工作，到底采樣數量多大，或者存儲的速度有多快，完整描述這個電池當前的狀態。
 

　　如果我開部電動車，你會發現很多電動車狀態，經常會變會跳，其實儲能，在電力系統儲能應用面臨同樣的問題，我們希望通過數據來解決。我們這里有一個BMS采樣數量到底多大才合適。